Мексика-новая железная дорога

40

Мексика-новая железная дорога

Автор 
  • туризм
  • мексика
  • строительство
  •  новая
  • железнодорожная линия

В следующем году в Мексике начнется строительство  новой железнодорожной линии.
Новая железнодорожная линия, соединяющая некоторые из самых популярных туристических направлений на полуострове Юкатан в Мексике, может начать строительство уже в следующем году.
Согласно избранному сенатором Хосе Луису Пеху Варгезу из Кинтана-Роо, новая линия, которая, как ожидается, обойдется в 100 млрд. Песо (5,2 млрд. Долларов США), начнет строительство в 2019 году и займет около шести лет для полного завершения.
Линия поезда, которая предназначена для того, чтобы доставить посетителей в северную часть полуострова дальше на юг, а также предоставив им легкий доступ к самым значительным археологическим зонам майя в Мексике, соединит три государства: Кинтана-Роо, Кампече и Чьяпас.
Новый туристический поезд, который был включен и выключен в Мексике в течение как минимум шести лет, недавно стал предвыборным обещанием для новоизбранного президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора (AMLO).
После встречи на прошлой неделе со своим новым кабинетом, который начал свои условия с 1 декабря 2018 года, AMLO уделяла приоритетное внимание своей приверженности 35 обещаниям кампании, в том числе поезду по туризму. Кроме того, избранный сенатор Печ Варгез, член собственной партии Морены, принадлежащий AMLO, сказал, что проект уже находится в разработке, и им будет руководить Фонд национального туризма Fonatur.
Предлагаемая линия начнется в Канкуне и пройдет через Тулум, Карилло Пуэрто и Бакалар, Кинтана-Роо. Затем он продолжится до Калакмула в Кампече, прежде чем заканчиваться в Паленке, Чьяпас.
Ожидается, что первая фаза, соединяющая Канкун с Тулумом, будет завершена через два года. Хотя детальная маршрутизация все еще установлена, остановки могут включать Плайя-дель-Кармен и Пуэрто-Морелос.
Хотя новый проект часто называют пулевым поездом, предлагаемая линия будет работать со скоростью половиной скорости 130 км в час (80 миль в час), что немного медленнее, чем сопоставимые высокоскоростные железнодорожные системы по всему миру. Это также полностью отдельный проект с новой железнодорожной линией, которая также была предложена федеральным правительством.
Чиновники из Quintana Roo объявили, что эта  разработка является одним из главных приоритетов для государства. Другие ведущие инициативы включают в себя восстановление лесов естественных джунглей и работу с федеральным правительством для продвижения агентства по продвижению туризма страны в Четумаль, Кинтана Роо, еще одно обещание кампании AMLO, поскольку он ищет способы децентрализации федерального правительства.